您(nin)的壓縮天然氣(qi)干燥嗎(ma)?

 盡管像 ISO 15403:2000(E)這樣的(de)工業標準和操作(zuo)規范規定了在(zai)加(jia)氣站(zhan)內壓縮天然(ran)氣的(de)露點值(zhi)。然(ran)而(er)，在(zai)天然(ran)氣系統中水分的(de)影響并不總是立(li)刻(ke)顯現出來，因(yin)此一(yi)些(xie)NGV加氣(qi)(qi)站(zhan)的建造商(shang)容(rong)易忽視(shi)干燥機系(xi)統在(zai)加氣(qi)(qi)站(zhan)中的重要性。通常在(zai) NGV 加氣站內不安裝干(gan)(gan)燥機的原因是(shi)：他們認(ren)為氣體已(yi)(yi)經是(shi)干(gan)(gan)燥的。盡管在線壓下管道(dao)系統的露點值可能已(yi)(yi)達到(dao)-40°C，但你(ni)必須的考慮壓縮(suo)作用對天(tian)然氣露點值的影響。

物理學定(ding)律指(zhi)出：當天然(ran)(ran)氣(qi)壓力(li)上(shang)升(sheng)時(shi)，露點(dian)(dian)值(zhi)(zhi)也(ye)上(shang)升(sheng)。因此，盡管(guan)當管(guan)道系統中(zhong)的天然(ran)(ran)氣(qi)到達(da)壓縮(suo)機時(shi)，露點(dian)(dian)值(zhi)(zhi)已經非(fei)常低了，但當天然(ran)(ran)氣(qi)通過壓縮(suo)機出口時(shi)，露點(dian)(dian)值(zhi)(zhi)會(hui)大大升(sheng)高。這就是為什么(me)在(zai)ISO 15403:2000(E)標準中規定：在NGV加(jia)氣站必(bi)須安(an)裝天然氣干燥機(ji)，特(te)別是在(zai)那些冬(dong)季氣溫會下降的區(qu)域(yu)必(bi)須安(an)裝

 為什么 NGV 天(tian)然氣汽車加氣站需要使用用天(tian)然氣干燥機?

ISO 15403:2000 – 至關重要的安全要求

ISO 15403:2000(E)標準內(nei)容: 對于壓縮天然氣(CNG)燃料而(er)言(yan)，zui重要的(de)(de)(de)安全要求就是要做(zuo)到非常低的(de)(de)(de)水(shui)露點(dian)，以防止(zhi)水(shui)凝結。液態(tai)水(shui)與天然氣中的(de)(de)(de)化(hua)合(he)物(wu)結合(he)（如(ru)：二氧化(hua)碳，硫(liu)化(hua)氫等(deng)）將形成(cheng)(cheng)(cheng)腐蝕(shi)性化(hua)合(he)物(wu)。這(zhe)種腐蝕(shi)性混合(he)物(wu)和儲(chu)氣罐(guan)燃料消耗(hao)和后續的(de)(de)(de)燃料充(chong)裝過(guo)程(cheng)形成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)壓(ya)力循環變化(hua)作用，會造成(cheng)(cheng)(cheng)金屬上(shang)的(de)(de)(de)裂縫加劇，zui終造成(cheng)(cheng)(cheng)破壞。此(ci)外，水(shui)無(wu)論在液態(tai)還是固態(tai)狀態(tai)下 , 都有可能堵(du)塞加氣系(xi)統管道,造成危(wei)害。因此(ci)，天然氣燃(ran)料在(zai)加氣站輸出時的露點值要大(da)(da)大(da)(da)低(di)于加氣站和車輛所運行時的環境溫度.

 通(tong)常在 NGV 加氣(qi)站(zhan)內不安裝干(gan)燥(zao)機(ji)的(de)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)：他們認為氣(qi)體已(yi)經(jing)是(shi)(shi)干(gan)燥(zao)的(de)。盡管在(zai)線壓下管道系統的(de)露(lu)點值可能已(yi)達到-40°C，但你必須的(de)考慮壓縮作用對天(tian)然氣露點值的(de)影響。

物理學定(ding)律(lv)指出：當(dang)天然(ran)(ran)氣壓力(li)上(shang)升(sheng)時，露(lu)(lu)點值(zhi)(zhi)也上(shang)升(sheng)。因(yin)此，盡(jin)管當(dang)管道系統中的(de)天然(ran)(ran)氣到(dao)達壓縮(suo)機時，露(lu)(lu)點值(zhi)(zhi)已經(jing)非常低了，但當(dang)天然(ran)(ran)氣通過壓縮(suo)機出口時，露(lu)(lu)點值(zhi)(zhi)會(hui)大大升(sheng)高(gao)。這就是為什么在ISO 15403:2000(E)標準中(zhong)規(gui)定：在NGV加氣站必須安(an)裝(zhuang)天然(ran)氣干燥機，特別是在(zai)那些冬季氣溫會下降的區域必須安(an)裝(zhuang)。低壓吸氣側(ce)和(he)高壓排氣側(ce)的干燥工藝(yi)技(ji)術比較在高(gao)壓(ya)側(ce)，由于(yu)壓(ya)縮產生的(de)高(gao)溫(wen)(wen)會導致(zhi)單位(wei)體積天(tian)然氣的(de)水蒸汽(qi)(qi)(qi)含量(liang)增加，進而影響到(dao)裝在壓(ya)力排(pai)放側(ce)干燥劑的(de)吸附(fu)效(xiao)率(lv)。另外有油(you)潤滑壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)出口處會發(fa)現油(you)蒸汽(qi)(qi)(qi)，這些(xie)油(you)蒸汽(qi)(qi)(qi)會污(wu)染干燥劑，使(shi)得露點失效(xiao)。在吸氣側(ce)，低(di)溫(wen)(wen)無油(you)的(de)天(tian)然氣會提高(gao)干燥機(ji)(ji)的(de)使(shi)用效(xiao)率(lv)，降低(di)維護成(cheng)本。讓“潮(chao)濕"的(de)天然氣進入(ru)(ru)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)不可取的(de)，那是(shi)(shi)因為大(da)部(bu)分往復式壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)對于(yu)液態水(shui)進入(ru)(ru)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)氣缸是(shi)(shi)很敏感的(de)，這會對整個壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)造成巨大(da)的(de)損壞。高(gao)壓(ya)(ya)側干燥機(ji)(ji)，是(shi)(shi)利用(yong)變壓(ya)(ya)吸附(fu)原理將出口端 10 – 15%的(de)成品(pin)干燥天然氣(qi)引至再生塔去(qu)再生。這些用(yong)過的(de)天然氣側必須(xu)再次返回到壓縮(suo)機的(de)吸(xi)氣側進行循環，吸(xi)入(ru)體(ti)積變大了，排放到存儲罐和分配罐的(de)天然氣卻(que)減少了。相對于吸(xi)入(ru)側的(de)干(gan)燥器（前置低壓干(gan)燥器），這樣(yang)的(de)做法并不是個(ge)經(jing)濟(ji)的(de)解決(jue)方(fang)案。